03.05.2007 К 2010 году Австрийские железные дороги потратят на модернизацию 6,7 миллиардов евро. Цель масштабного проекта – увеличить ежегодный пассажиропоток на 800 тысяч человек. Это будет достигаться различными путями. Введение новой системы управления движением позволит сократить до разумного минимума интервал между поездами, курсирующими на международных направлениях Вена-Франкфурт, Мюнхен-Вена-Будапешт, Вена-Цюрих, а также на австрийских маршрутах Зальцбург-Вена, Вена-Инсбрук и Вена-Брегенц. Второе направление проекта модернизации компании – приобретение новых современных скоростных поездов со звучным названием Рейлджет (Railjet), конкурентов французских TGV, опытный состав которых недавно достиг рекорда скорости 574,8 км/час. Первые восемь поездов Railjet планируется выпустить на линии уже к декабрю 2008 года. Источник: s-cont.ruНовости туризма на travel-news.ru
К 2010 году Австрийские железные дороги потратят на модернизацию 6,7 миллиардов евро.
Цель масштабного проекта – увеличить ежегодный пассажиропоток на 800 тысяч человек. Это будет достигаться различными путями.
Введение новой системы управления движением позволит сократить до разумного минимума интервал между поездами, курсирующими на международных направлениях Вена-Франкфурт, Мюнхен-Вена-Будапешт, Вена-Цюрих, а также на австрийских маршрутах Зальцбург-Вена, Вена-Инсбрук и Вена-Брегенц.
Второе направление проекта модернизации компании – приобретение новых современных скоростных поездов со звучным названием Рейлджет (Railjet), конкурентов французских TGV, опытный состав которых недавно достиг рекорда скорости 574,8 км/час.
Первые восемь поездов Railjet планируется выпустить на линии уже к декабрю 2008 года.
